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【转载】减速机箱体铸造加工的制作方法

铸造是将通过熔炼的金属液体浇注入铸型内,经冷却凝固获得所需形状和性能的零件的制作过程。由于现今对铸造质量、铸造精度、铸造成本和铸造自动化等要求的提高,铸造技术向着精密化、大型化、高质量、自动化和清洁化的方向发展;但现有的减速机箱体铸造后容易损坏、硬度低、使用寿命短等缺陷。


技术实现要素:

(一)解决的技术问题

本发明提供一种减速机箱体铸造加工,解决现有铸造工艺铸造出来的减速机箱体容易损坏、硬度低、使用寿命短等缺陷。

(二)技术方案

本发明为实现上述目的,通过以下技术方案予以实现:一种减速机箱体铸造工艺,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1100-1200℃时,在加入0.75-0.85%的铬、0.05-0.09%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃-1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在45s-80s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1345℃-1395℃之间,浇注时间在5min-8min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

作为本方案的进一步优化,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1100℃时,在加入0.75%的铬、0.05%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在45s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1345℃之间,浇注时间在5min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

作为本方案的进一步优化,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1200℃时,在加入0.85%的铬、0.09%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在80s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1395℃之间,浇注时间在8min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

作为本方案的进一步优化,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1155℃时,在加入0.8%的铬、0.07%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃-1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在60s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1370℃之间,浇注时间在7min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱


(三)有益效果

本发明提供一种减速机箱体铸造工艺,具有以下有益效果:

本发明工艺简单、制备容易,通过本发明铸造产生的减速机机箱结构稳定,硬度高、不易损坏、耐用等优点、具有很好的实用性,适宜推广。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

实施例1

一种减速机箱体铸造工艺,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1100℃时,在加入0.75%的铬、0.05%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在45s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1345℃之间,浇注时间在5min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

实施例2

一种减速机箱体铸造工艺,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1200℃时,在加入0.85%的铬、0.09%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在80s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1395℃之间,浇注时间在8min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

实施例3

一种减速机箱体铸造工艺,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1155℃时,在加入0.8%的铬、0.07%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃-1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在60s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1370℃之间,浇注时间在7min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

本发明工艺简单、制备容易,通过本发明铸造产生的减速机机箱结构稳定,硬度高、不易损坏、耐用等优点、具有很好的实用性,适宜推广。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种减速机箱体铸造工艺,其特征在于,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1100-1200℃时,在加入0.75-0.85%的铬、0.05-0.09%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃-1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在45s-80s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1345℃-1395℃之间,浇注时间在5min-8min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造工艺,其特征在于,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1100℃时,在加入0.75%的铬、0.05%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在45s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1345℃之间,浇注时间在5min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

3.根据权利要求3所述的一种减速机箱体铸造工艺,其特征在于,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1200℃时,在加入0.85%的铬、0.09%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在80s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1395℃之间,浇注时间在8min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。

4.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造工艺,其特征在于,所述铸造工艺为:先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1155℃时,在加入0.8%的铬、0.07%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃-1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在60s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1370℃之间,浇注时间在7min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱。


技术总结
一种减速机箱体铸造工艺为,先将10%的废铁加入电炉内熔化成钢水,再投入3.7%的添碳剂,待电炉内温度升至1100-1200℃时,在加入0.75-0.85%的铬、0.05-0.09%的钒、20%的生铁、50%的废钢和30%的回炉料,之后电炉内升温至1530℃-1540℃,加入1.2%的球化剂,反应时间在45s-80s之间,之后出铁,出铁后进行浇注,浇注温度控制在1345℃-1395℃之间,浇注时间在5min-8min之间,之后取出铸件退火去应力,待其冷却至室温喷丸清理、机械加工,检验后入库,得到减速机机箱;本发明解决现有铸造工艺铸造出来的减速机箱体容易损坏、硬度低、使用寿命短等缺陷。